A volte tornano

Volvo Buses rafforza la propria offerta di autobus turistici in Europa riesumando il 9700

Riecco sul mercato europeo uno dei modelli di autobus granturismo più apprezzati della Volvo il 9700. Grazie alla combinazione di comfort di alto livello per i passeggeri, efficienza nei consumi e sistemi avanzati di assistenza alla guida – il tutto supportato da un pacchetto completo di servizi, assistenza e soluzioni finanziarie – il rinnovato 9700 è progettato per rispondere alle esigenze sia dei servizi di linea a lunga percorrenza che dei servizi di noleggio. Parallelamente al 9700, Volvo sta elettrificando il segmento dei pullman granturismo con il telaio Bzr Electric, che costituisce un'offerta solida in combinazione con la carrozzeria Carrus Delta: il Volvo BZR Electric Cd, disponibile solo a tre assi. Volvo ha inoltre avviato una nuova partnership con il carrozziere brasiliano Marcopolo, introducendo in Europa un nuovo Gt carrozzato sul telaio B13R, Paradiso G8 monopiano, a due o tre assi

La produzione del 9700, che verrà offerto a due assi da 12,4 e 13,1 metri nonché triasse da 13,9, è già in corso presso lo stabilimento di Volvo a Tultitlán, in Messico (all’ex Masa), con le consegne ai clienti previste a partire dalla fine del 2026. I primi Gt a batteria Bzr Electric Cd sono invece già stati consegnati ad alcuni clienti scandinavi, mentre il portafoglio ordini per il Marcopolo Paradiso G8 è in crescita grazie alla domanda nell'Europa meridionale, sì perché verrà venduto solo lì, Italia compresa.